Производители электрических автомобилей знают, что проблемы с аккумуляторной установкой начинаются тогда, когда столбик термометра опускается до -10…-12˚С. Физико-химические реакции внутри батареи начинают протекать гораздо медленнее обычного. Из-за этого аккумулятор очень быстро теряет свою емкость и, что еще хуже, запускается необратимый процесс деградации.
Поэтому светлые умы инженерии спроектировали уникальную систему активного (жидкостного) охлаждения батареи. Электроника запускает программу в двух случаях: во время зарядки аккумулятора и при низком уровне заряда. Современные электроавто из США обычно оснащены тепловыми насосами — система пассивного охлаждения/нагрева. Устройство использует наружный воздух для того, чтобы обогреть салон и рабочие узлы. Эта технология сохраняет до 85% запаса хода электрокаров. Ну что, вы готовы познакомиться с этими морозостойкими автомобилями?
Audi e-tron
Модель отличается довольно большим запасом хода, а именно почти 400 км (в зависимости от версии). Все же самое главное, электрический автомобиль идеально подходит для суровой зимы, так как оборудован интеллектуальной системой терморегулирования – BMS (Battery Management system). Благодаря этой технологии как в салоне, так и в силовой установке поддерживается оптимальная температура. Уникальная система в режиме реального времени контролирует состояние каждой ячейки. Как только температура становится ниже нормы, включается обогрев.
Важно! Все автомобили серии e-tron дополнительно оснащены тепловым насосом, снижающим общую нагрузку на батарею. Установка идет в базе электромобиля, так что позволяет зимой сэкономить до 10-15% пробега.
Hyundai IONIQ 5 и Kona Electric
Главной особенностью электрического авто является 800-вольтовая архитектура, способная снижать силу тока в зависимости от мощности. В результате энергетические потери становятся меньше, а эффективность зарядки при низких температурах существенно увеличивается. Испытания Ioniq 5 показали, что электрокар способен преодолеть до 300 км при температуре ниже -6˚С.
Стоит отметить! Динамика автомобилей на электротяге в сильные морозы заметно снижается. Однако при правильном прогреве батареи скорость остается такой, как вам нужно.
Электромобиль Kona Electric отличается уникальной системой жидкостного охлаждения, а значит, и подогрева. Активный прогрев батареи позволяет поддерживать оптимальную температуру в установке, защищая аккумулятор от замерзания. Летом эта технология работает в обратном порядке и защищает батарейные ячейки от перегрева.
Volkswagen ID.4
Немецкие инженеры предлагают несколько решений для зимних поездок на электрическом автомобиле. Одним из них служит наличие продуманного обогрева салона VW ID.4, в частности, независимый подогрев водительского и пассажирских сидений. Вдобавок встроенный тепловой насос втягивает воздух из окружающей среды, нагревает его, а затем равномерно распределяет в салоне. Таким образом, аккумуляторная установка тратит ценные киловатты на работу электродвигателей, а не на климат-контроль.
Tesla Model 3 и Model Y
Представленные модели знаменитого американского бренда выпускают с интегрированными тепловыми насосами. Применение инновационной системы терморегуляции под названием Octovalve способствует высокой энергоэффективности в зимний период.
Технология интеллектуального управления теплом представлена в виде механизма, состоящего из 8 портов. Для максимально рационального распределения теплоносителя (обычно это смесь воды и гликоля) используется сложная система контуров. Благодаря регулируемому открыванию/закрыванию клапанов можно направлять поток жидкости в те блоки и участки, которые больше всего нуждаются в обогреве. К тому же это позволяет забирать тепло из слишком прогретого салона в силовую установку.
Kia Niro EV
Надежность батареи электрокара подтверждена многочисленными испытаниями, а также водительским опытом. Южнокорейская компания производит электромобили с уже встроенным нагревательным аппаратом и тепловым насосом. Активация специальной функции «Режим восстановления батареи» (Battery Conditioning Mode) осуществляется через меню мультимедиа. Она запускает автоматический прогрев/охлаждение аккумулятора. В результате зарядка батареи при низкой температуре воздуха на улице проходит максимально быстро. Однако включать режим обновления нужно только при планировании длительных зимних поездок.
Обратите внимание! Наличие функции BCM в моделях Kia Niro EV зависит не только от комплектации, но и от региона продаж.
Вывод
Каждый из представленных электромобилей отличается качественными и надежными аккумуляторными установками. Поэтому эти транспортные средства идеально подходят для нашего климата, как для зимы, так и для лета. Тем не менее вы можете переживать, а как выбрать электрическое авто из США так, чтобы потом не жалеть об этом. Именно над этим работает наша команда квалифицированных специалистов.
Автоэксперты нашей компании подбирают модель электромобиля в соответствии с бюджетом клиентов, учитывая стоимость растаможки, доставки и ремонта. Также они тщательно проверяют лот по VIN-коду, чтобы вы получили действительно надежный автомобиль. После этого специалисты организуют безопасную доставку машины в Украину, проведя все необходимые операции по оформлению документов. В результате вы будете полностью довольны своим выбором!
