Виробники електричних автомобілів знають, що проблеми з акумуляторною установкою починаються тоді, коли стовпчик термометра опускається до -10…-12˚С. Всередині батареї фізико-хімічні реакції починають протікати набагато повільніше, ніж зазвичай. Через це акумулятор дуже швидко втрачає свою ємність та, що ще гірше, в ньому запускається незворотний процес деградації.
Світлі голови інженерії спроєктували унікальну систему активного (рідинного) охолодження батареї. Електроніка запускає програму у двох випадках: під час зарядження акумуляторного агрегату та у разі низького рівня зарядки. Сучасні електроавто із США зазвичай оснащені тепловими насосами — система пасивного охолодження / нагрівання. Пристрій використовує зовнішнє повітря для того, щоб обігріти салон і робочі вузли. Ця технологія зберігає до 85% запасу ходу електрокарів. Ну що, ви готові до знайомства з цими морозостійкими автомобілями?
Audi e-tron
Модель відзначається доволі великим запасом ходу, а саме майже 400 км (залежно від версії). Проте найголовніше, електричне авто ідеально підходить для суворої зими, тому що обладнане інтелектуальною системою терморегулювання — BMS (Battery Management system). Завдяки цій технології як в салоні, так і в силовій установці підтримується оптимальна температура. Унікальна система в режимі реального часу контролює стан кожної комірки. Як тільки температура стає нижче норми, вмикається обігрівання.
Важливо! Всі автомобілі серії e-tron додатково оснащені тепловим насосом, який знижує загальне навантаження на батарею. Установка йде в базі електромобіля, тож дозволяє взимку заощадити до 10-15% пробігу.
Hyundai IONIQ 5 та Kona Electric
Головною особливістю електричного авто є 800-вольтова архітектура, що здатна знижувати силу струму відповідно до потужності. В результаті енергетичні втрати стають меншими, а ефективність зарядки при низьких температурах істотно збільшується. Випробування Ioniq 5 показали, що електрокар здатний подолати до 300 км при температурі нижче -6˚С.
Варто зазначити! Динаміка автомобілів на електротязі в сильні морози помітно знижується. Однак у разі належного прогрівання батареї швидкість залишається такою, як вам потрібно.
Електромобіль Kona Electric відзначається унікальною системою рідинного охолодження, а отже, й підігріву. Активне прогрівання батареї дозволяє підтримувати оптимальну температуру в установці, захищаючи акумулятор від замерзання. Натомість влітку технологія працює у зворотному порядку і захищає батарейні комірки від перегрівання.
Volkswagen ID.4
Німецькі інженери пропонують кілька рішень для зимових поїздок на електричному автомобілі. Одним з них слугує наявність продуманого обігрівання салону VW ID.4, зокрема, незалежне прогрівання водійського та пасажирських сидінь. На додачу вмонтований тепловий насос втягує повітря із навколишнього середовища, нагріває його, а вже потім розподіляє в салоні. Таким чином, акумуляторна установка витрачає цінні кіловати на роботу електродвигунів, а не на клімат-контроль.
Tesla Model 3 та Model Y
Представлені моделі славнозвісного американського бренду випускають з інтегрованими тепловими насосами. Застосування інноваційної системи терморегуляції під назвою Octovalve сприяє високій енергоефективності в зимовий період.
Технологія інтелектуального управління теплом представлена у вигляді механізму, який складається із 8 портів. Для максимально раціонального розподілу теплоносія (зазвичай це суміш води та гліколю) використовується складна система контурів. Завдяки регульованому відкриванню / закриванню клапанів можна направляти потік рідини в ті блоки та ділянки, які найбільше потребують обігрівання. До того ж це дозволяє забирати тепло із занадто прогрітого салону до силової установки.
Kia Niro EV
Надійність батареї електрокара підтверджена численними випробуваннями, а також досвідом водіїв. Південнокорейська компанія випускає електромобілі з вже вмонтованим нагрівальним апаратом і тепловим насосом. Активація спеціальної функції «Режим відновлення батареї» (Battery Conditioning Mode) здійснюється через меню мультимедіа. Вона запускає автоматичне прогрівання / охолодження акумулятора. В результаті зарядження батареї за низької температури повітря на вулиці проходить максимально швидко. Однак вмикати режим відновлення потрібно лише при плануванні тривалих зимових поїздок.
Зверніть увагу! Наявність функції BCM у моделях Kia Niro EV залежить не лише від комплектації, а й від регіону продажів.
Висновок
Кожен з представлених електромобілів відзначається високоякісними та надійними акумуляторними установками. Тому ці транспортні засоби ідеально підходять для нашого клімату, як для зими, так і для літа. Однак ви можете хвилюватися, а як обрати електричне авто із США так, щоб потім не шкодувати про це. Саме над цим невпинно працює наша команда кваліфікованих спеціалістів.
Автоексперти нашої компанії підбирають модель електромобіля відповідно до бюджету клієнтів, враховуючи витрати на розмитнення, доставку та ремонт. Також вони ретельно перевіряють лот за VIN-кодом, щоб ви отримали насправді надійний автомобіль. Після цього спеціалісти організують безпечне доставлення машини в Україну, провівши всі необхідні операції щодо оформлення документів. В результаті ви будете повністю задоволені своїм вибором!
