Одним із головних ворогів електричних автомобілів є мороз. За низької температури хімічні реакції, які проходять всередині батареї, істотно сповільнюються (іони рухаються набагато повільніше). Через це акумуляторна установка не може швидко як заряджатися, так і віддавати свою енергію. До того ж чимало ресурсів йде на обігрів самого транспортного засобу, що також забирає чимало кіловат. Виходить, взимку запас ходу стає меншим, а зарядка повільнішою. Проте ви можете цьому зарадити! Достатньо лише дотримуватися простих правил експлуатації електромобілів.
Пріоритет №1 — прогрівання електричного авто з Америки
Низька температура негативно впливає на стан батареї. Один із найпростіших способів зберегти запас ходу електричного автомобіля взимку — це паркуватися в гаражі. Хоча у приміщенні зазвичай набагато тепліше, ніж на вулиці, все ж таки бувають випадки, коли це не так. Тоді краще залишати машину зовні, але обов’язково підключати транспортний засіб до зарядки. Це дозволить уникнути ефекту «холодного просідання» батареї. Пам’ятайте, якщо «електричка» має лише 30-40% заряду, вкрай важливо під’єднати її до станції, особливо в морози. Навіть при повній батареї машина має бути увімкненою в розетку, щоб силова установка споживала енергію не з акумулятора, а з мережі. Крім того, зберегти запас ходу вам допоможуть прості правила експлуатації електричних автомобілів:
- Прогрівання батареї (використання системи нагріву). За низьких температур акумулятор ефективніше набирає заряд, коли елементи літій-іонної батареї теплі. Тож потрібно використовувати передпускове нагрівання, вмикаючи його за допомогою меню. В деяких моделях електромобілів із США така опція запускається автоматично.
- Прогрівання салону. Перед виїздом, особливо на дальні дистанції, краще впродовж 15 хвилин прогріти машину. Тоді у процесі керування акумулятор буде витрачати менше енергії на створення потрібного мікроклімату в салоні. Також варто послуговуватися унікальною функцією — планування часу виїзду. Якщо її запустити, то система самостійно прогріє ТЗ до того, як ви сядете за кермо.
- Обігрів сидінь тощо. У процесі водіння бажано послуговуватися саме цією опцією, аніж пічкою, кондиціонером чи клімат-контролем. Вмикання лише локальних точок або зон обігрівання суттєво заощаджує електричну енергію акумулятора. До того ж варто врахувати, що перед виїздом транспортний засіб має бути достатньо прогрітий. А якщо він стояв у теплому гаражі, то це взагалі найкращий варіант.
Порада! Існує ще один досить цікавий лайфхак — паркування електричного автомобіля на майданчиках, де більшу частину дня світить сонце. Цей спосіб дозволить вам уникнути сильного промерзання батареї.
Системи обігріву споживають від 20% енергії акумуляторної установки. Аби зекономити, вам слід послуговуватися локаційним обігріванням. Нехай вашим девізом взимку стане фраза: «Обігріваю себе й пасажирів, а не повітря». Якщо ви все ж таки вирішили використовувати клімат-контроль, тоді встановлюйте оптимальну температуру. Тропіки в електрокарі не зроблять подорож комфортною, а тільки «з’їдять» дорогоцінні кіловати, через що запас ходу різко зменшується.
На додачу завжди слідкуйте за рівнем заряду батареї. Регулярно заряджайте її, не допускайте, аби електричний автомобіль стояв розрядженим на холоді. Для цього використовуйте сучасні пристрої зарядки, тому що вони мають унікальну функцію розумного контролю. Тобто модуль самостійно контролює, якою повинна бути сила струму з урахуванням особливостей мережі та температури. Саме тому своїм клієнтам ми пропонуємо купити електроавто із США останніх років випуску. За доступну ціну ви отримаєте повний комплект інноваційних технологій.
Характер водіння впливає на запас ходу електромобіля
Агресивна їзда суттєво погіршує стан акумуляторної установки. Наприклад, динамічне прискорення на 10-15 км/год знижує ємність батареї на 20-30 км. Тож на зимовий період зробіть паузу для спортивного стилю водіння. Натомість увімкніть режим «Економ» (Eco), щоб надмірно не хвилюватися про запас ходу. Разом з тим візьміть за правило:
- Використовувати лише рекуперативне гальмування, оскільки воно дозволяє збільшити пробіг до 10%, а в місті ще більше.
- Водити машину на нижчій швидкості, навіть якщо ви їдете по шосе.
- Забути про різкі старти, гальмування та прискорення.
- Планувати маршрути з максимальною енергоефективністю, а саме обирати дороги з меншою кількістю світлофорів.
- Уникати перенавантаження транспортного засобу, особливо буксирування.
Увага! Акумулятор потрібно берегти не лише від холоду та перегріву, а й від механічних пошкоджень. Навіть незначні дефекти можуть призвести до порушення внутрішньої структури батареї, а також до її розгерметизації. В результаті корпус почне пропускати електроліт або, що ще гірше, волога потраплятиме всередину конструкції. Через удари та деформації шари секцій зміщуються, а це порушує процес заряджання і розряджання установки.
Наостанок варто згадати про стан шин. Недостатній або надлишковий тиск крастиме у вас кілометри пробігу. Якщо колеса занадто приспущені, автомобіль стає набагато важчим, а значить, для розгону й подальшого руху буде споживати значно більше енергії. Крім того, стерті протектори негативно впливають на процес рекуперації. Також варто пам’ятати, що обтяжений електрокар — це знижена аеродинаміка. Річ у тім, що зайва вага створює додатковий опір для зустрічного повітря. Через це системі доводиться витрачати значну кількість кіловат у процесі руху. Тож позбавтеся від непотрібного тюнінгу та аксесуарів.
Грамотна експлуатація автомобіля на електротязі взимку стане запорукою довгого строку служби батареї. Ба більше, ви не втратите дорогоцінних кілометрів пробігу, коли вони будуть вам так потрібні, особливо на період свят. А якщо ви досі не визначилися, що подарувати своїм рідним, тоді обирайте машину. Наші автоексперти знайдуть для вас електричне авто в США, яке найкраще підходить для нашого клімату. При цьому ви заплатите за нього на 30-40% дешевше, ніж за аналог на вітчизняному ринку. Дзвоніть просто зараз, щоб якомога швидше презентувати подарунок дорогим вам людям.
