Привлекательная цена машин с американских аукционов делает их очень популярными среди украинских водителей. Отечественные автомеханики настолько качественно делают ремонт транспортных средств, что без специальных устройств невозможно определить, что именно было повреждено во время ДТП. Однако некоторые недостатки крайне опасны при дальнейшей эксплуатации автомобиля. Вам, как дилеру, нужно знать о них, ведь тогда вы сможете предложить своим клиентам действительно выгодные варианты авто из США. Более того, ваша безупречная репутация станет, своего рода, акселератором в увеличении прибыли. Итак, перед вами подборка наиболее критических повреждений ТС, которых следует остерегаться.
Серьезные повреждения кузова
Мощный удар в момент аварии влечет за собой деформацию силовых элементов кузова. Понятно, что решающим в этом вопросе является сила столкновения, а не место. К примеру, некоторые части кузова снимаются, поэтому для вас не станет проблемой заменить их новыми. Если же после ДТП половина машины превратилась в «фарш», то нет никакого смысла дальше продолжать исследовать этот экземпляр. Нарушенную геометрию кузова невозможно восстановить до «заводских настроек». Это означает, что перед вами конкретное смещение опорных элементов, которые «ведут» за собой все остальные панели и важные части без возможности их полного восстановления. При достаточно сильных ударах критических повреждений кузова не избежать. В таких случаях обычно серьезно деформируется:
- крыша;
- лонжероны;
- стойки;
- пороги.
На страховых аукционах лотами из категории табу могут стать «Partial/Incomplete Repair» (Частичный/неоконченный ремонт) или «Rollover» (Переворот). Нужно понимать, что компании не завершают ремонтные работы обычно тогда, когда что-то идет не так. Обычно работники пытались устранить дефект, но это им не удалось. И проблема не в компетентности механиков, а в невозможности исправить ситуацию. К тому же по фото сложно определить степень повреждения таких машин. Тут на помощь придет история ДТП, которая позволит правильно оценить их состояние. Поэтому, как ни печально, такие лоты являются очень рискованным вариантом. В то же время автомобили, которые перевернулись во время аварии, да еще и несколько раз, вообще не рекомендованы для покупки. Их геометрия не просто нарушена, она полностью уничтожена. Вернуть в исходную позицию металлические каркасы крыши или лонжеронов невозможно.
Совет! Квалифицированные специалисты могут определить степень повреждения машины из США и установить, насколько резонно окажется ее восстановление. Только после детального просчета ремонтных работ можно точно сказать, выгодно ли покупать конкретный лот.
Ремонтировать кузовные части довольно дорого, а что касается полной замены конструктивных элементов, то нередко такая процедура стоит как половина автомобиля. При этом гарантий на получение отличного результата никто не дает, ведь это не строительство транспортного средства с нуля. В результате такого вмешательства места соединений подвижных частей увеличатся или станут неровными. Как следствие, дверцы, капот или багажник начнут проблематично функционировать. Но на этом неприятности не закончатся. На стекле будут постепенно появляться трещины, которые приводят к разбиванию окон. Вдобавок такие отремонтированные ТС могут непредсказуемо вести себя на дороге.
Повреждение силового агрегата
Каждая авария на дороге особенная, потому что время и случай всегда разыгрывают свой виртуозный сценарий. Опять таки, характер столкновения служит решающим фактором в этом вопросе. Самым плохим вариантом станет повреждение двигателя. В результате мощного удара силовая установка деформируется и «ведет» за собой коробку передач или другие детали. Если в момент ДТП силовой блок остался целым или имеет лишь незначительные деформации, шанс на успешное восстановление вполне реален. Критическими считаются повреждения:
- цилиндров и их головок;
- поршней;
- коленчатого вала;
- шатунов;
- клапанов;
- системы охлаждения;
- отсека смазки;
- блока зажигания.
Восстановить «внутренние органы» важнейшего элемента транспортного средства невозможно. Главная причина в том, что двигатель представляет собой сложный механизм, в котором все взаимосвязано. Например, если головка блока цилиндров имеет трещины, то это может привести к искривлению или даже выходу из строя клапанов. В результате нарушается функционирование клапанного механизма, а значит, наблюдается резкое снижение компрессии.
Внимание! Механические повреждения днища также скрывают в себе немало неприятностей, поскольку невозможно проверить степень деформации как ходовой, так и подвески.
Выявить подобные лоты на аукционах с одной стороны просто, а с другой сложно. Обозначения «Engine» и «Burn Engine» прямо указывают на проблемы с моторным отсеком, особенно наличие механических повреждений или деформаций в результате пожара. Категория «Salvage» свидетельствует о значительных повреждениях в автомобиле из США, в частности, в его двигателе. Кроме конкретно указанных обозначений, на аукционах могут быть завуалированные. Например, «Mechanical» указывает на нарушение работы не только мотора, но и трансмиссии, моста или электросистемы. Поэтому без автоэксперта на такие лоты запрещено даже смотреть.
Опасное трио авто из США
На страховых аукционах есть экземпляры, от которых нужно держаться как можно дальше. И вопрос не в том, что вас ждет дорогостоящий ремонт. Это как раз те случаи, когда следует рассчитать ход на 6 шагов вперед, как великие гроссмейстеры. Последствия неудачного выбора проявят себя позже и могут оказаться роковыми. К таким опасным лотам относятся:
- «Утопленники» (Water/Flood). Вода, особенно соленая, уничтожает даже качественный металл или сплав, но только со временем. К тому же после намокания ни электроника, ни проводка работать точно не будут.
- «Погорельцы» (Burn). Огонь оказывает еще более сокрушительное влияние на автомобиль. После пожара обычно остается неприятный запах и сажа. Более того, при высоких температурах расплавляются даже металлические детали, не подлежащие восстановлению.
- «Биохим» (Biohazard/Chemical). В салоне таких машин стоит страшная вонь из-за плесени, трупного яда, красящих материалов, горючего и подобного. Избавиться от него невозможно. Да и вообще, биологические или химические соединения могут быть крайне опасны для здоровья.
В категорию «особо опасных» лотов также следует вписать те, которые либо вообще не имеют VIN-кода, либо он спилен или уничтожен. Узнать историю этих транспортных средств, даже при поддержке Интерпола, вам точно не удастся. В большинстве случаев ВИН-код удаляют из-за «темного» прошлого автомобиля из Америки. А зачем вам такие проблемы с законом? Подобная ситуация складывается и с машинами, в которых идентификатор был заменен. Скорее всего, их собрали из нескольких автомобилей, а значит, ездить они будут на честном слове.
Представленные варианты не стоят вашего внимания, а тем более денег. Не испытывайте судьбу, ведь «на кон» поставлена ваша репутация, как дилера. В случае сомнений в том или ином лоте на страховом аукционе вы всегда можете обратиться к нашим менеджерам. Их профессионализм и многолетний опыт позволит полностью определить, стоит ли покупать авто из Америки с такими повреждениями. Помните, бизнес без партнеров — это как акула без зубов.
