Візит пана Нагорняка до студії «Новини.LIVE» змусив власників «електричок» знову почати нервувати. За словами нардепа, уряд планує в перспективі накласти щомісячний податок на електричні автомобілі. Цю ідею вже раніше анонсував Юрій Олександрович Камельчук. Але наразі це лише, як говорять в кулуарах Верховної Ради, креатив, який в майбутньому може перерости в законопроєкт. Тому краще підготуватися зараз, щоб потім не отримати серцевий напад.
Прототип нового податку на електромобілі
У прямому ефірі «Ранок.LIVE» Сергій Володимирович наголосив, що питання про оподаткування власників електрокарів знаходиться не лише на стадії креативу, а й активного обговорення. Сам пан Нагорняк «готовий виступити першим автором цього законопроєкту». Хоча поки що немає чіткої системи чи алгоритму нарахувань податку, але про дещо все ж таки вже говорять. Народні депутати планують брати до уваги:
- Вартість транспортного засобу. Електричні автомобілі відзначаються дуже широким діапазоном цін: від дешевих до надзвичайно дорогих.
- Стан акумуляторної батареї. Річ у тім, що від цього агрегату залежить строк служби машини.
- Пробіг електрокара. На практиці цей показник практично неможливо відстежити, та й робити цього ніхто не буде.
Новий податок на електромобілі може бути фіксованим (відповідно до ціни авто). Пан Сергій навів приклад, як це виглядатиме на практиці. Якщо вартість автомобіля на електротязі складає до $30 000, то щомісяця водій повинен сплачувати від 4 000 гривень. Нардепи прорахували, що така ставка цілком прийнятна. В порівнянні з тим, скільки платять власники машин з двигуном внутрішнього згоряння, коли купують пальне на АЗС, це в 3-4 рази менше.
На думку деяких депутатів, кожен автомобіліст має вкладати кошти в розвиток своєї країни, сплачуючи відповідні податки.
Бути чи не бути законопроєкту — покаже час
Добре, що ідея про податок до 4 000 грн на місяць для електричних авто є лише концепцією. Для розробки механізму оподаткування потрібно ще багато чого зробити. Однак деякі нардепи націлені якомога швидше втілити цей законопроєкт у життя. Наприклад, Сергій Нагорняк підкреслив, що держава й так йде на поступки власникам електромобілів. Скасування ввізного мита та ПДВ дозволило багатьом українцям придбати люксові «електрички» за доступну ціну. Ба більше, домашня зарядка за тарифом 4,32 та 2,16 грн/кВт∙год (вночі) взагалі робить «зелені» найекономнішим видом транспорту. І це лише деякі аргументи на користь впровадження нового податку.
Водночас пан Камельчук раніше згадував про велику кількість електричних автомобілів на вітчизняних дорогах. Станом на 1 квітня 2026 році в Україні зареєстровано близько 300 000 чистих електрокарів. При цьому їхні власники не внесли до казни стільки коштів, скільки ті, хто регулярно купує бензин чи дизель, таким чином сплачуючи податки.
Висновок, який чимало змінює
Новина про майбутній податок для електрокарів, на жаль, невтішна. Все ж таки з будь-якого негативу можна отримати щось корисне. Якщо ви є власником електричного авто, тоді слідкуйте за новинами, аби вчасно зреагувати на впровадження законопроєкту. А якщо тільки плануєте купити електромобіль із США, то обов’язково проконсультуйтеся з нашими автоекспертами. Вони підкажуть вам найкращий варіант з огляду на політичну та економічну ситуацію в Україні.
Також не варто забувати, що за основу податку будуть брати вартість автомобіля. А значить, ви можете придбати машину з-за кордону по мінімальній ціні, звісно, якщо замовите її через нашу компанію. Так ви забезпечите собі оптимальну ставку для оподаткування. У будь-якому випадку не варто впадати в паніку, адже тільки на тверезу голову можна правильно оцінити будь-яку ситуацію.
