Многие не до конца понимают, что именно изменилось в новых правилах. Поэтому, прежде чем панически переоборудовать свой автомобиль или проходить дополнительную сертификацию, давайте узнаем подробности этого закона. Особенно он будет интересен тем, кто планирует купить авто в Америке.
Что такое технический регламент для автомобилей
В марте правительство Украины утвердило новые правила для транспорта, которые изменят производство и систему сертификации. Вступят в действие они через полгода, а значит, уже с 27 сентября. Технический регламент для авто в соответствии со стандартами ЕС — это документ с четкими требованиями к производству колесных транспортных средств:
- автомобилей;
- автобусов;
- мотоциклов;
- прицепов;
- полуприцепов.
Регламент вводит европейские стандарты к конструктивным особенностям транспорта, комплектующим и запасным частям. Правила относятся как к производству машин в Украине, так и ввозу из-за границы. В результате проверка во время сертификации станет жестче и полностью перейдет в цифровой формат.
Какие изменения вступили в силу в 2026 году
Новый техрегламент для авто включает применение стандартов производства и эксплуатации, которые активно используются на территории ЕС. Требования касаются особенностей:
- систем безопасности;
- экологических норм;
- расхода топлива.
Процедура сертификации в лабораториях будет проходить с обязательной фотофиксацией всех этапов. Протоколы испытаний вместе с сертификатами и детальными фотоотчетами начнут вносить в единый Реестр. Это позволит исключить случаи выдачи документов без реальной проверки КТС (колесных транспортных средств).
Особое внимание уделяется строению тормозной системы, освещению, а также безопасности водителя и пассажиров.
Новые требования к автомобилям
Автовладельцы могут выдохнуть, потому что для них практически все останется так, как есть. Старые машины пока защищены законом, поэтому их спокойно можно эксплуатировать. Новые правила для автомобилей прежде всего затронут производство, импорт и сертификацию. Вот что включает техрегламент 2026:
- Безопасность и электроника. Обязательное наличие системы автоматического экстренного торможения перед препятствием AEBS (Advanced Emergency Braking System). Оснащение авто системой аварийного вызова оперативных служб при ДТП (eCall).
- Пассивная безопасность. В законе обновлены нормативы прочности силовых элементов кузова, удерживающих систем, ремней безопасности, детских автокресел и оптики.
- Кибербезопасность. В регламенте прописан ряд требований в отношении защиты электронных блоков управления и бортового программного обеспечения от стороннего вмешательства и взлома, а также от угона авто.
- Экологическая и энергетическая эффективность. Теперь показатели расхода топлива, энергоэффективности и уровня выбросов углекислого газа (CO₂) определяют по стандартизированной европейской методике WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure). В то же время базовые экологические стандарты при ввозе сохраняются на уровне не ниже Евро-5 для б/у автомобилей и Евро-6 для новых ТС.
Процесс сертификации с сентября 2026 года будет переходить в электронный формат. Все же это не означает, что бумажные сертификаты утратят свою силу. Государство запускает мощный цифровой инструмент, который будет синхронно функционировать с бумажными документами.
Теперь детские кресла станут обязательным атрибутом при перевозке. К ремням безопасности тоже предъявляются жесткие требования. Они должны быть еще прочнее, чтобы выдерживать нагрузку при ДТП, а также иметь такие механизмы, которые мгновенно будут притягивать человека к креслу при ударе. Более того, электронная система должна сразу сигнализировать, что кто-то из пассажиров не пристегнут.
Что изменилось для авто из США и других стран
Важный момент для дилеров! До 27 сентября будут действовать старые правила техконтроля, а после — новые. Это может отразиться на сроках транспортировки автомобилей из США, а в итоге и на их стоимости. Поскольку технический контроль транспортных средств станет жестче, инспекторам потребуется больше времени для проверки. Это приведет к задержкам в цепочке поставок. Простои на терминалах или складах, соответственно, увеличат расходы доставки.
Переход на новый Технический регламент (Постановление КМУ № 389) внесет свои коррективы в автобизнес. Адаптация оптики, перепрошивка приборов и снятие ненормативной тонировки (светопропускание менее 75% для лобового и 70% для передних боковых стекол) добавят к себестоимости машины $300–$1000+.
Вывод — как новый регламент влияет на рынок авто
Новый техрегламент, который вступит в силу осенью 2026 года, будет регулировать стандарты производства и эксплуатации для новых транспортных средств, а также запчастей / оборудования к ним. Как следствие, стоимость легализации авто из США возрастет за счет сопутствующих расходов. Владельцам придется обязательно покупать и устанавливать европейскую оптику, менять или перепрошивать приборные панели, а также снимать тонировку перед визитом в лабораторию. Все же на наших партнерских СТО эти процессы уже хорошо налажены, ведь мы занимаемся пригоном с 2005 года. Поэтому вам не о чем беспокоиться!
Глобального падения спроса на американские автомобили в ближайшем будущем не предвидится. Финансовая выгода покупки по-прежнему превышает затраты на ремонт и сертификацию, а также доставку и растаможку. Мы поможем подобрать вам такое авто, которое не будет в ущерб вашему бюджету. Закажите персональную консультацию для расчета всех затрат в соответствии с вашими автомобильными предпочтениями.
